DESCRIPTIF

Historique

Le comité de jauge établit en 1984 sous l'autorité de la FFV, une régle d'une simplicité enfantine, la Formule 40 multicoques, dans le but de créer la MultiFigaro :

  • Longueur Hors Tout: 10,60 m minimum pour 12,19 m (soit 40 pieds) maximum
  • Poids : avec les réservoirs vides : 1800 kgs minimum
  • Surface de Voile : la somme GV + foc = 90m² maximum et 180 m² maximum au portant.


    • Ce fut est une règle de construction très simple, véritable laboratoire d'innovation pour les architectes. Elle a donné naissance à des voiliers très véloces et favorisa ainsi l'avènement des multicoques océaniques actuels.
    Construit par Jeanneau Techniques Avancées en petite série sur des plans de Nigel Irens (BBQ/Castorama, Fujicolor, Fleury Michon, Enza...), en 1985, pour Yvon Fauconnier (alors en pleine gloire après avoir gagné la Transat anglaise 1984) sister-ship des Fleury Michon Champion du monde des F40 en 1988 et de Monegu le voilier de la Principauté de Monaco, AaKa portait à cette époque le nom de GAJ-Neptune, Groupement des Agents Jeanneau, et de la revue nautique...

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    Caractéristiques F40 JTA

    • Type : Voilier catamaran Formule 40 Construction Jeanneau : No 3 de la série (le plus léger).
    • Longueur : 11,70m
    • Largeur : 7,69m
    • Poids : 1 835 kgs
    • Trampoline de 35 m²
    • Matériau : Kevlar/epoxy/carbone
    • Surface voile : GV-72 m², foc-12 m², Gennaker-55 m²
    • Record à battre : 24,7nds (45,7 km/h)
    • Capacité maximum à bord : 10 passagers
    • Base de départ : Cannes Palm Beach
    • Aménagements : Pas de cabine mais des coussins et appui-têtes, un coin cuisine (café, thé, soupe), une glacière 60 l, une douche d'eau douce, un WC chimique.Haut
    Image description

    Fonctionnement

    Aaka est proposé à la location à la journée au départ de Cannes ou Juan les Pins, pour des sorties sportives ou de loisir, à partir de 50 ¤ par personne ou 450 ¤ en affrètement privatif.

    Il est également possible d'organiser des week-end, avec hébergement possible au Fort de l'Ile Ste Marguerite.

    En période de vacances de printemps et d'été des formules bivouacs à la découverte des coins sauvages du Var peuvent être proposées avec couchages sous tentes sur le grand trampoline ou sur les plages.

    Sont compris pour chaque sortie : la location du bateau et l'encadrement, les assurances RC et individuelle passager, le matériel de protection individuelle (gilet et coupe-vent), les rafraichissements à bord, Palmes-Masques-Tubas.

    Ne sont pas compris : les repas et boissons alcoolisées (en option).

    Le bateau pouvant être (très) humide il est recommandé de prévoir un change complet surtout pour les personnes venant de loin...
    Le (petit) sac type du marin : tee-shirt, pull, chaussures de sport à semelles blanches (les semelles noires sont absolument à proscrire pour deux raisons : elles sont glissantes et laissent des traces sur le bateau), lunettes de soleil, crème solaire, maillot de bain et serviette ou change sec suivant la saison.    Haut

    Historique (suite)

    Image description Palmarès 1986 :
  • GP Nieuport : 3 - 4 - 5 - 3 = 4e/9.
  • GP Southampton : 2 - 3 - 3 - 2 = 2e/12.
  • Multi-Figaro : 2 grandes courses et 4 parcours côtiers = 3e/18. Avec comme équipier Loic PEYRON (sources www.histoiredeshalfs.com).


    • L'abandon du circuit de Formule 40 au début des années     90 a laissé ces machines sur le carreau, et AaKa finissait tristement sa carrière en pièces détachées sur le port de Saint Mandrier dans le Var. Récupéré pour un particulier et reconditionné chez CLP à Quiberon, il a ensuite vécu des heures paisibles au Port de La Trinité, où il finît une nouvelle fois par hanter les pontons.

    Charles d'Esclercs son nouveau propriétaire, ancien chef de base du Yacht Club d'Antibes, Educateur sportif et Skipper professionnel reconnu depuis de nombreuses années, le découvre à son retour des Antilles et le rapatrie sur la Côte d'Azur. Assagi maintenant et simplifié pour recevoir un public débutant, Aaka est le support rêvé pour s'initier aux plaisirs de la voile en toute sécurité avec ses 35 m² de trampoline, approcher les mouillages les plus secrets avec ses 80 cm de tirant d'eau (dérives relevées) pour des baignades inoubliables, et toujours ressentir des sensations réservées jusqu'alors aux équipages les plus chevronnés.
    On se prend à rêver de suivre l'équipage autour du monde, ou sur les traces de son record de l'Atlantique...!!

    La Formule 40 a continué à produire des bateaux incroyables de légéreté et de vitesse sur les bords
    du Lac Léman où les coureurs Suisses ont laissé libre cours à leur imagination, particulièrement un des derniers en date, le remarquable Allinghi au célèbre vainqueur de l'America's Cup.
    Plus récemment, la Formule 40 a trouvé une nouvelle jeunesse avec les Extreme 40 tout de carbone conçu, et qui frôlent les 40 nds !!! Vous pouvez en voir des images incroyables sur la page VidéoHaut